Foto: Niels GenzPünktlich zum Schulbeginn standen sie – zwei Geschwindigkeitsdisplays zeigten ab dieser Zeit in beiden Fahrtrichtungen, ob Autofahrer in der Gebersdorfer Straße die Geschwindigkeit in dem Tempo 30 Streckenabschnitt auf Höhe der Schule und einer Kindertagesstätte auch einhielten. „Erstaunlich, die Autofahrer gehen ersichtlich schneller vom Gas“ freuten sich SPD Stadträtin Katja Strohhacker, Patin dieses Projekts, und auch die jugendlichen Beobachter.
Fotos: Planungsbüro johannsraum Atelier für Architektur, Roland Bock & Prof. Andreas Emminger GbR, Nürnberg
Wer von uns weiß schon was ein Baukunstbeirat ist und was dieser macht, wenn dort das Thema U-Bahnhof Gebersdorf auf der Tagesordnung steht.
Drei Vertreter des Bürgervereins besuchten die öffentliche Sitzung und hörten staunend von „Linien“, „Liegenden Drachen“, „Planeten und Satelliten“, „Mächtigen Baukörpern“ und Ähnlichem.
Fotos: Jochen SoykDaß die Bedenken der Anwohner des künftigen Endbahnhofs Gebersdorf der U3 nicht ernst genommen werden, kann man wirklich nicht behaupten. So fand die erneute Vorstellung der Planung im August d.J. unter der Leitung des neuen Baureferenten, Daniel Ulrich, sowie weiteren Teilnehmern aus Verkehrsplanungsamt, Stadtplanungsamt, U-Bahnbauamt und VAG statt.
Ein Brachgelände, mit wechselvoller Geschichte, entwickelt sich Der eine oder andere Gebersdorfer verbindet mit der „Heide“ (ehemalige Brachfläche zwischen Großhabersdorfer Weg und Rhein-Main-Donau-Kanal) nostalgische Erinnerungen. Gebersdorfer Kinder nutzten sie früher als Spielplatz, der Diebsgraben schlängelte sich idyllisch durch die Felder und wenn sie im Winter manchmal unter Wasser stand und zufror, konnten die Gebersdorfer Schlittschuhlaufen.
Im Jahr 2020 soll der Weiterbau der U3 nach Gebersdorf voraussichtlich abgeschlossen sein.
Foto: Julian MatschinskeUnzählige Anrufe, Emails und Monate später ist es endlich gelungen – die Rad- und Gehwegeverbindung Großhabersdorfer Weg/ Gutenstetter Straße kann gebaut werden.
Schon lange war der Weg uns in Gebersdorf zugesagt und versprochen, doch die schwierige und schier endlos scheinende Grundstücksverhandlung zwischen dem Liegenschaftsamt der Stadt Nürnberg und der Bahn verzögerte die bauliche Umsetzung des Geh- und Radweges.